Первый европейский марсоход будет иметь посадочный модуль, построенный в Великобритании

Airbus также построил марсоход Розалинда Франклин, запуск которого запланирован на 2028 год для поиска признаков прошлой жизни.

Первый европейский марсоход, который будет отправлен на другую планету, снова на пути к Марсу, а посадочный модуль, который доставит его на поверхность, будет построен в Великобритании. Марсоход Розалинда Франклин, названный в честь ученого, сыгравшего ключевую роль в открытии структуры ДНК, является частью миссии ExoMars Европейского космического агентства (ЕКА), целью которой является исследование, существовала ли когда-либо жизнь на красной планете. Марсоход оснащен буром для извлечения образцов возрастом до 4 млрд лет с глубины два метра ниже поверхности.

НАСА предоставит ракету-носитель для марсохода, а также ряд других элементов, включая радиоизотопные нагревательные устройства (RHU) марсохода. Старт запланирован на 2028 год, а прибытие на Марс — на 2030 год.

Теперь объявлено, что посадочная платформа марсохода будет построена компанией Airbus на своем предприятии в Стивенидже, Хартфордшир, в рамках контракта на сумму 150 млн фунтов стерлингов, заключенного с ЕКА и финансируемого правительством Великобритании через Космическое агентство Великобритании.

Компания не новичок в этой миссии: Airbus построил сам марсоход Розалинда Франклин. Но, как отметила Каролин Родье, менеджер проекта посадочного модуля, доставить марсоход на поверхность Марса — задача не из легких.

«Посадка на Марс — непростая задача, и график тоже очень амбициозен», — сказала она.

Идея заключается в том, что марсоход и посадочная платформа будут находиться внутри капсулы, которую Родье сравнивает с киндер-сюрпризом, которая также включает парашют и тепловой экран.

При входе в марсианскую атмосферу сначала разворачивается первый парашют, чтобы замедлить капсулу до сверхзвуковых скоростей. Затем этот парашют и сама капсула сбрасываются, прежде чем вступает в действие второй парашют, прикрепленный к посадочному модулю.

«И затем, когда платформа приближается к поверхности, она начинает интенсивно запускать свои двигатели, чтобы приземлиться», — сказала Родье.

Но разработка этой посадочной платформы — сложная задача: не в последнюю очередь потому, что ее нужно замедлить до скорости менее трех метров в секунду перед приземлением.

«Когда вы садитесь на Марс с такой системой, с платформой и двигателями, которые интенсивно работают, чтобы замедлиться и безопасно приземлиться, это означает, что вам нужна двигательная система с большой пропускной способностью», — сказала Родье.

«Если сравнить с тем, что мы делали ранее, с типичными космическими аппаратами, другими миссиями, у них гораздо меньшая пропускная способность. Поэтому есть вызовы, потому что это первая подобная двигательная система».

Родье добавила, что команда также работает над ногами для посадочного модуля, а также над двумя симметричными рампами, которые будут развернуты после приземления, позволяя марсоходу Розалинда Франклин покинуть платформу наименее рискованным путем.

Родье также отметила, что сам марсоход в настоящее время проходит различные доработки и модернизации, учитывая изменение окна запуска, включая улучшения его системы управления навигацией и наведением.

Пол Бейт, генеральный директор Космического агентства Великобритании, сказал: «Это наука, определяющая человечество, и лучшая возможность узнать, существовала ли когда-либо жизнь на Марсе. Мы гордимся тем, что финансировали эту передовую технологию. Эффект от открытий в области космических исследований распространяется далеко за пределы космоса, стимулируя прогресс и процветание в различных секторах Великобритании и вдохновляя технологические достижения на благо всех нас».

Похожие записи:

Марсоход НАСА намекает на древнюю микробную жизнь на Марсе ? О жизни на Титане и Энцеладе Строительство в условиях невесомости: гонка за созданием фабрик в космосе Исследование показало, что астронавты дальнего космоса могут быть склонны к эректильной дисфункции НЛО было замечено рядом с самолётом Байдена