Стоунхендж может быть исключен из списка объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, если спорные планы по строительству автомобильного туннеля стоимостью 1,7 миллиарда фунтов стерлингов рядом с памятником будут реализованы.

Каждый год более миллиона туристов приезжают в Уилтшир, чтобы посетить Стоунхендж.
Но, несмотря на свою популярность, доисторический памятник вскоре может быть исключен из престижного списка объектов Всемирного наследия Организации Объединенных Наций.
Сегодня Высокий суд заслушал сообщение о том, что Стоунхендж рискует быть исключенным из списка, если строительство дорожного туннеля рядом с проектом продолжится.
Участники кампании, борющиеся с туннелем, говорят, что правительство было «иррациональным», «не придав значения» угрозе со стороны ЮНЕСКО, агентства по охране наследия ООН, в связи со схемой стоимостью 1,7 миллиарда фунтов стерлингов.
Это означало бы, что он больше не будет находиться в списке рядом с Великой Китайской стеной, пирамидами, Тадж-Махалом и Акрополем.
ЮНЕСКО внесло Стоунхендж в свой «список всемирного наследия, находящегося под угрозой» в 2021 году.
Юристы организации Save Stonehenge World Heritage Site (SSWHS) говорят, что это ознаменовало бы «первый шаг к исключению из списка» и стало бы «прямым результатом» решения правительства.
SSWHS оспаривает поддержку министром транспорта Марком Харпером планов, которые включают в себя двухмильный туннель, по капитальному ремонту восьми миль трассы A303.
В нем также отмечается, что постановление о согласии на строительство автодорожного туннеля, ранее выданное для проекта Национальных автомобильных дорог, было отменено Высоким судом в июле 2021 года на фоне обеспокоенности по поводу воздействия на окружающую среду на этом участке.
Но Министерство транспорта (DfT) одобрило туннель от Эймсбери до Бервик-Даун в графстве Уилтшир во второй раз 14 июля 2023 года.
На слушаниях в Лондоне, которые начнутся во вторник, адвокаты участников кампании запросили разрешения предпринять еще одну попытку остановить планы.
Правительство утверждало, что необходимость в трассе и ее преимущества «перевесили вред», включая «менее существенный ущерб объектам культурного наследия».
National Highways заявляет, что ее план строительства туннеля устранит видимость и звук проезжающего транспорта и сократит время в пути.
Дэвид Вулф, представитель SSWHS, заявил в письменных аргументах, что участники кампании изложили последствия исключения объекта из списка ЮНЕСКО, утверждая, что его «ценность… необходимо учитывать для нынешнего и будущих поколений».
Он сказал, что это «не только в денежном выражении, но и исследовательская ценность, культурная значимость, символическая ценность и репутация Великобритании, демонстрирующей миру, что она заботится о своем объекте всемирного наследия и соблюдает свои обязательства по конвенции о всемирном наследии».
Мистер Вулф сказал, что утвержденная схема «уничтожит» около семи гектаров объекта всемирного наследия, и это изменение будет «постоянным и необратимым».
Джеймс Стрейкен, представитель DfT, заявил в письменных аргументах, что в министерском брифинге не было «никакой неадекватности» по поводу «гипотетического» риска исключения объекта всемирного наследия из списка.
Стоунхендж вместе с Эйвбери был объявлен ЮНЕСКО объектом всемирного наследия выдающейся универсальной ценности в 1986 году из-за размеров мегалитов, сложности их концентрических планов и комплексов стоянок и памятников эпохи неолита и бронзы.
Трасса A303 является горячей точкой заторов, и водители, направляющиеся на юго-запад и обратно в пиковые праздничные периоды, часто застревают в длинных очередях на участке с единственной проезжей частью возле Стоунз.
Дорожный проект классифицируется как имеющий общенациональное значение, что означает, что для его реализации необходим приказ о согласии на разработку.